Il Progetto

Obbiettivo principale della variante è quello di rendere indipendente la realizzazione e la messa in esercizio del Deposito-Officina rispetto alle opere di costruzione della Stazione Campegna. Ciò porterebbe un evidente vantaggio per l’esercizio della tratta Mostra-Municipio che potrebbe essere attivato indipendentemente dalle opere relative alla stazione Campegna, al parcheggio di interscambio ed alla riqualificazione urbana.

Mantenendo invariato il tratto già approvato tra l’officina provvisoria, sita dopo la stazione Mostra, ed il pozzo di spinta che consente il sotto-attraversamento del fascio binari in esercizio della linea 2 di RFI, il progetto comprende:

1) la realizzazione della stazione Campegna al di sotto dell’area di competenza di Sistemi Urbani;

2) la nuova disposizione in superfice del deposito – officina, tutto dentro della predetta area di cui al punto 1;

3) l’uscita della stazione Campegna su via Campegna attraverso una nuova piazza attrezzata con relativa riqualificazione urbana, comprendente anche la realizzazione di un parcheggio d’interscambio;

4) la realizzazione di due distinti prolungamenti in gallerie a singolo binario per un servizio alternato a “navette” a servizio di Posillipo e Bagnoli;

5) la realizzazione di una stazione con ingresso “a raso” in piazza San Luigi a Posillipo e seconda uscita in Via Petrarca attraverso un pozzo di ascensori;

6) la realizzazione di una stazione in piazza Neghelli con annesso parcheggio interrato di interscambio.